今年はちょっと梅雨らしい梅雨だね。
昨年の今頃は熱波だったはず。野菜の育ちはゆっくりだけど。
走行距離：931.9km
給油量：43.11L
実燃費：21.60km/L
燃料代：￥5,906
1km当たり燃料コスト：￥6.34/km
2026年 給油#12
DPF再生の直後に、ちょっと早いけどふらっと給油。
走行距離：666.9km
給油量：30.05L
実燃費：22.2km/L
給油代：￥4,087（￥136/L）
1km当たり燃料コスト：￥6.13/km
4月の喧騒が嘘だったかのように、最近は穏やかな日々。これが続けばよいのだが…
2026年 給油#11
春と秋は燃費が良くなる。夏は空気密度が下がり、燃焼に必要な酸素が少なくなることで煤の量が増え、DPF再生が増える結果燃費が悪くなるのか？エアコンも使うね。
でも冬はよくわからん。空気は冷えてるかもしれないが空気の比熱など大したことないし、エアコンも使っていないし、空気密度が高い分DPF再生の頻度も減っている。それなのになぜ燃費が悪くなるのか？もうちょっと勉強しなくてはいけないな。
では燃費レポート。
走行距離：1000.9km
給油量：44.16L
実燃費：22.7km/L
給油代：￥5,962（￥135/L）
1kmあたり燃料コスト：￥5.96/km
まあ燃料高騰の折、1kmあたり6円切ったのは上等かな。
2026年 給油#10
新型CX-5 が遂に登場しました。
残念ながらディーゼル仕様の設定なし。もうディーゼル/MTと言う車は絶滅してしまいましたね。私のような長距離通勤者にはとてもいい車だと思うのだが、時代の流れですかね。何回も書いたようにも思いますが、今のこの車を大事に乗っていきましょう。
さて、給油レポート。新型CX-5と張り合ってみるわけでもなく、他人は他人、私は私で。
走行距離：1020.1km
給油量：45.7L
実燃費：22.3km/L
給油代：￥6,261（￥137/L）
1km当たり燃料コスト：￥6.14/km
2026年 給油#9
3月中旬から仕事でハマってたけど、ようやく出口が見えてきた。
長期出張はあったし、GWもあったし、ずいぶん久しぶりの給油となった。
では早速。
走行距離：850.8km
給油量：39.05L
実燃費：21.8km/L
給油代：￥5,350
1km当たり燃料コスト：￥6.29/km
前回の給油記録時はまだちょっと寒かったような気がする。しかしながら一気に暑くなったね。これからは酷暑の時期だ。体にも燃費にも気を付けよう！
2026年 給油#8
最近は強烈なトラブル対応が続いているため、取り急ぎ記録のみ。
人並な生活を送りたい…
走行距離：979.8km
給油量：45.59L
実燃費：21.5km/L
支払額：￥6,155（￥135/L）
1km当たり走行コスト：￥6.28/km
土日も持ち帰りサビ残が続きます。疲れた、、、
2026年 給油#6、#7
明日から燃料代が爆上がりしそうですね。今日のうちに入れておきました。
しばらくさぼってたので、2回分を一気に。
（給油#6）
走行距離：997.0km
給油量：46.30L
実燃費：21.5km/L
給油代：￥5,890（￥127/L）
1km当たり燃料コスト：￥5.91/km
（給油#7)
走行距離：552.5km
給油量：25.76L
実燃費：21.4km/L
給油代：￥3,272（￥127/L)
1km当たり燃料コスト：￥5.92/km
トランプとネタニヤフがやらかしてくれたおかげで、明日からものすごく上がりそう。今日のスタンドは激込みでした。
